苹果虽然一向没有明说在造车，但总是申请与轿车相关的专利。最近，该公司就又被颁发了新专利。
盖世轿车讯据外媒报导，虽然苹果公司提交了各种法令文件以及很多与轿车表里饰相关的专利，该公司都没有清晰表明它在造车。而最近，苹果公司的泰坦项目又被美国专利商标局颁发了一项新专利，其间具体阐明晰苹果公司计划怎么运用一款专为轿车规划的电机。
该项专利名为“装备绕条定子和端部旋转冷却设备的电机”(Electric motor with bar wound stator and end turn cooling)，表明或许会用于苹果轿车。该专利特别具体地介绍了一款三相沟通感应电机，或许仅仅轿车电机体系其间一个。不过，该款电机选用了与特斯拉相同的鼠笼式电机技能。
苹果公司挑选该项技能的原因与特斯拉相同，该技能在电压和频率受控时，发生的开始扭矩很高，并且价格更廉价。关于在高低地势行进的车辆而言，该技能十分有用。此外，此类电机的预期寿数更长。与永磁驱动设备比较，需求的保护也更少。
比较之下，福特和日产的混合动力轿车都选用永磁同步电机，比感应式电机的功率更高，但也更贵重，需求更多的保护。并且跟着时间推移，磁铁会被磨损，需求替换。
因为具有制作本钱相对较低、所需保护更少、在电压/频率受控时发动扭矩更高级长处，苹果公司才选用了此种三相感应式电机。此外，假如操控妥当，该款电机的功率可达90%。问题在于，怎么操控十分复杂。不过，苹果的专利没有清晰阐明将怎么处理该问题。
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