各大互联网科技公司开端扎堆造车，已经成为了当时国内新能源轿车职业的主旋律，先有百度、小米下场造车，当今国产加电巨子美的集团，也开端要进入轿车职业。
5月18日，美的集团旗下威灵轿车部件公司（简称“威灵轿车”）发布三大产品线，包含驱动体系、热办理体系、辅佐自动驾驭体系。
不过与与小米、百度、360等互联网科技公司不同，美的着重“不造车”，专心为车企供给轿车零部件。其进入轿车职业的战略与华为相似，更期望成为国内轿车职业的博世。
此前，威灵轿车零部件正式宣告了三大产线进入投产，并发布了包含驱动电机在内的5大类产品。三大产品线分别是电机驱动、热办理体系和辅佐/自动驾驭体系。五款新产品：电动压缩机、电子水泵、电子油泵、转向体系的EPS电机和驱动电机。
威灵轿车推出的CO2转子式电动压缩机，选用天然冷媒CO2，具有高功率、低噪音、轻量化等技能特色，一起能满意高效制冷和低温制热两种需求，比较传统热泵续航路程进步20%。
作为新能源车的“发动机”，威灵轿车的主驱电机技能优势包含，转矩密度相较职业高端车进步4%；高效区间（功率85%区域）高出职业平均水平2%；全转速段转矩脉动（影响电机噪音的要害技能指标）低于职业平均水平3%。
作为智能/辅佐驾驭的要害部件，威灵轿车的EPS电机打破了国外技能独占，完成了要害零部件的国产化。
美的集团机电工作群相关负责人表明：“美的集团在三年前建立威灵轿车部件公司，现在的轿车职业发生了很大改变，产品立异速度越来越快。轿车职业供应链是轿车主机厂一个痛点，怎么快速协作主机厂，开发更有竞争力的产品是咱们研讨的方向。”
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