日本电产的驱动马达系统“E-Axle”200kW机型被选用于吉祥轿车高端电动轿车品牌“Zeekr”的首款车型中
我国的闻名造车企业——吉祥控股已决定在其高端品牌“Zeekr”（极氪）所发布的新款电动轿车“ZEEKR 001”中选用日本电产（以下简称“本公司”）的驱动马达系统“E-Axle”的200kW机型“Ni200Ex”。
“ZEEKR 001”是一款根据吉祥控股-极氪Zeekr开发的电动轿车渠道“SEA（Sustainable Experience Architecture）”所开发的猎装轿跑（*1）高档电动轿车（全长4，970mm×全宽1，999mm×全高1，560mm）。该车型可挑选单电机或前后双电机，假如挑选双电机，最大输出功率为400kW，最大扭矩为768Nm，零百加快为3.8秒，最高车速可达200km/h。电池有86kW或100kWh的可选，NEDC归纳续航最高可达712km，支撑最高为360kW的快速充电，充电5分钟可行进120km。该车将于2021年下半年在我国上市出售，并方案于2022年全球出售。
“ZEEKR 001”中所搭载的本公司的“Ni200Ex”是E-Axle系列的第三款产品，这也是“ZEEKR 001”初次选用的产品。在本公司的“E-Axle”产品方案中，“Ni200Ex”原定于2023年开端量产，但为了满意“ZEEKR 001”上市时刻的要求，咱们大幅提早了出产方案，于2021年8月开端了量产。精细小型马达是本公司的主打产品，轻浮矮小型马达的结构则运用了在精细小型马达的开发进程中所建立的磁路规划专有技能和首创的马达油冷结构。本公司在“Ni150Ex”原有结构的基础上，经过选用轻浮矮小型马达完成了小型化，还选用了第二代逆变器等，这些规划优化十分有助于该车动力功能、耗电功能、音振荡功能的提高以及车重的下降。
本公司的“E-Axle”是集马达、逆变器、减速机为一体的单元系统，体积小、重量轻是该产品的一大特色。2019年4月起，本公司作为一级供货商推出了全球初次量产的“Ni150Ex”（150kW）、2020年11月起开端量产的“Ni100Ex”（100kW）、此次“ZEEKR 001”中选用的“Ni200Ex”，此外还有“Ni70Ex”“Ni50Ex”合计五款机型均为本公司的研制产品。凭借着该全球先进水平的产品阵型，咱们能够满意A~E等级车辆的各种装置需求。本公司的方针是到2030年获得全球电动轿车专用驱动马达商场40～45%的比例，而“E-Axle”将在这其间发挥主导作用。
本公司的方针是到2030年出售额到达10万亿日元，估计车载事务，尤其是驱动马达事务将成为中心事务之一。 2019年4月，本公司在全球范围内首先开端出产驱动马达“E-Axle”，到本年9月底已在我国累计出售超越20万台，方针是到2030年到达1000万台。此外，本公司还在出售驱动马达的单机，且现已建立起一套能够一起满意模组与单机需求的研制和出产系统。
往后，本公司将自始自终地作为全球颇具实力的归纳马达制造商，持续研制蕴含了轻浮矮小技能、高能效技能、操控技能的产品，为推进轿车的开展快速供给创新式解决方案。
（*1）具有跑车元素的流线日，已选用“E-Axle”的车型以及各车型中所装备“E-Axle”的类型（按选用的先后顺序）
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