1月15日至17日，第六届全球新能源轿车大会暨首届全球新能源轿车大会（广州）买卖博览会举办。包含电动车制造商、电池供货商、规划工程师和业界专家在内的数百位职业精英会聚广州，环绕“从头界说轿车”这一主题，展开了一场关于新能源轿车开展现状和未来技能、形式、生态方向的深度评论。
中心提示：精进电动科技有限公司董事长余平先生在新能源轿车年度工程师夜话上表明在乘用车商场不同电动化的技能道路不同，从低度电动化到高度电动化每一项技能都有自己的特色。商场上越来越多的新技能和新处理计划的提出，给电动化带来越来越多的价值。纯电动和增程式乘用车的驱动需求将以电机结合固定速比减速器为主，并且未来新一代的部分产品向电机和减速组织结合的产品演化是乘用车电动驱动商场技能开展的趋势。
以下是精进电动科技有限公司董事长余平先生在新能源轿车年度工程师夜话上的讲话实录：
首要十分感谢，恭喜榜首电动给咱们建立这么好的一个渠道，十分感激榜首电动，现在现已是全球新能源大会第六届大会了，坚持了这么久了，也是国家新能源轿车平等的起崎岖伏，跟咱们这些开展公司一同斗争，在技能、在产品、在媒体方面都能够一同促进国家新能源轿车技能的开展，十分感谢榜首电动的各位同仁给咱们这么一个时机。
今日有这么一个时机跟咱们共享一下咱们在新能源轿车范畴从业7、8年以来所做的平等，还有在一些技能问题上的感触，咱们公司叫精进电动，现在是国内涵电机和电驱范畴商场份额抢先的公司，我的名字叫余平，是公司的创始人。今日期望能跟咱们共享一些咱们的收成和所得，有任何问题请咱们提出，主办方告知咱们能够讲的简略一些，后边还有一些对话和评论，咱们也期望各位同仁能够提出很好的问题，咱们深化的研讨。
今日这个沟通分红两个部分，榜首个部分想讲一下咱们乘用车电驱动体系方面的领会和感触。
在乘用车商场不同电动化里边首要的技能道路不同，咱们能够看到咱们的电动化能够从低度的电动化一直到高度的电动化，当然咱们国家的方针比较鼓舞高度电动化，包含纯电驱动。从低度电动化看，现在有起停体系，并且咱们感觉起停体系鄙人一个五年会成为十分有竞争力的高配的选项，咱们去4S店买一辆车或许会引荐起停体系，这样在怠速的时分能够让发动机停下来，这是最弱的电动化驱动方法，咱们牵强算成新能源轿车的一个组成部分。
下面我就讲快一点，许多同仁都现已很了解这些术语，在弱中度混合动力商场，P2计划是比较盛行的计划。最近开展比较快的是48VBSG体系，它能前进整车附件的供电，现在在整车上有很好的应用是空调等等，所以在整车能耗电咱们传统12V、24V或许跟不上，所以这个48对中高档的车供给更好的功率。要把一个电机跟电流电子集成在一同，是十分十分困难的，现在来讲我却是感觉，快马国内许多公司在驱动电机方面取得了长足的前进，可是48VBSG体系将会面对严峻的应战，这一块商场是跟不上世界开展的。
在P2方面，咱们国家各方面的前进适当有限。榜首便是P2计划遭到国家方针的限制，由于电机的长度，还有电功率之间存在对立，所以P2在乘用车商场的开展处于一个不占优势的位置，可是P2不失在混合动力方面一个首要的道路。
强混体系，实际上便是咱们看到的丰田普瑞斯、凯美瑞这样的体系，一套体系两台电机，世界上处于优势定位，可是由于在国内节能轿车没有得到显着的财政补助，咱们以为像这样的出售不如插电混合动力体系。
在国内开展最好的便是插电和增程，最近能够看到比亚迪秦，都采用了先进的插电混合动力技能。插电体系具有功率、本钱和电池装载量方面的优势，得到了十分广泛的遍及。咱们能够从比亚迪的.秦的比如上看到，未来咱们国家会有许多这样的体系在一两年内发动出售。咱们也不能忘了增程体系，它作为逐步驱动最要害的技能道路，是新能源车企拿到整车资质的要害产品之一，所以增程体系也不能忽视。可是增程体系有必要要用对，我觉得国家的方针是对的，用在什么时分才最有利？当咱们的要点设备十分完善的时分，而不是用它解说日常行进的路程，所以增程体系真实的好用在哪里？它是要处理路程焦虑的问题，而肯定不能用来处理路程问题，由于它在中高速的传动功率比较低。现在来讲，插电比增程有肯定的优势，可是咱们以为当充电设备十分广泛今后，增程体系不失为一个杰出的计划。
终究是纯电动，电池依然不完美，可是咱们看到许多客户针对不完美的电池作出了挑选，别的把它日常的驾驭，还有用车的习气，对不完善的电池进行了改进，现在也有越来越多的客户承受不完善的电池。最近在纯电动用于各种多样的驱动局势不断呈现，单级减速、两档变速，双电机动力分配等，并且咱们以为正是这些不同呈现的新技能，会使得纯电动体系越来越完善，给客户带来越来越多的价值。
绝地咱们不能忘了整车厂和零部件供货商，现在许多纯电动的产品，现在来讲以电机加减速机结合的产品为主，它不是一种很完美的处理计划，趋势是独自的电时机和高速的减速机结合在一同，带来体积削减，分量减轻，下降本钱的优势。咱们以为在商场进一步的演化过程中，这会是一个必定的趋势。
在插电混合动力商场，咱们要拉一个单子都是世界级的车厂做出来的，十分闻名，并且功能十分优异的插电混合动力，最近也呈现出了一大批新的产品，可是这一大批产品里边十分值得咱们职业自豪是越来越多的我国的插电混合动力，在全球范围内成了商场首要的竞争者，比如说秦，它的插电混合动力的出售在全球居于十分高的位置了，现在荣威550现已超过了秦。绝地在北美车展发动了世界上榜首个插电混合动力7座的MPV，也给咱们报一个喜，这个MPV的水冷双电机是咱们公司的产品。
谈一谈技能，在插电混合动力，咱们看到通用的Volt、丰田普瑞斯都是插电混合动力体系，在2013年呈现了串并联式的插电混合动力体系，咱们能够看一下作用，咱们能够看到串并联的作用十分好，这张图是咱们从美国的EPA的一个网站下载出来了丰田雪佛兰，福特这些车是典型的动力分馏的插电混合动力产品。在混合动力段，跟着不同的车重，油耗都是在4L、5L这姿态，可是咱们做一件事，把油耗除以车重就得出来了吨重油耗，这也是打破了一个主意或许惯性的思想，串并联体系能够得到很好的油耗，并且具有结构简略的优势。
咱们看在0—60英里的加快性，本田这个产品能够说是显着优于行星齿轮的产品，油耗基本上都在3L左右，这儿边有一个十分重要的数据，每吨3L，假如我国2020年的中级分量均匀分量4.5吨的线L我以为或许还不行，可是它的根底便是电动化至少是混合动力。这儿边也列了一下P2体系的油耗目标，其实也是很不错的，每百公里也是5L左右，的确是由于它只要一台电机，不能运用串并联绝地的驱动。
现在来讲，在国内也会看到许多的新式的体系不断的呈现，既有行星齿轮，也有串并联的。咱们能够看到现在吉祥科力远公司行将上市了双电机EDU也是一个新式的行星齿轮的动力分馏体系。底下这个是广汽自主的串并联体系，现在来讲将会在广汽某款车型上上市，至少在目标上到达挨近本田串并联体系的水平，十分可喜可贺。绝地咱们精进电机也开发了一个串并联体系的变速器，总的长度便是360毫米的长度，未来这个道路将会是比较遍及的技能道路。
由于咱们公司感谢国家的方针和职业才干开展，咱们实际上在两个商场作战，一方面在乘用车商场有许多的事务，另一方面在商用车商场也有许多的事务，绝地咱们十分有幸接触到整车厂的技能道路。在曩昔一年新能源的商用车是十分的开展，咱们看到了一些十分典型的趋势，一个是向纯电动驱动、高效化、零排放方向开展，即使是插电混合动力也在下降排放。别的一个十分可喜的是，新动力总成技能构型不断呈现，以两年一代的高速更迭，绝地咱们也期望经过咱们的立异来引领商场的走向。别的一个很大的特色，便是牢靠性和耐久性不断的前进，五年曾经三年曾经对新能源轿车牢靠性是十分十分宽恕，现在客户对牢靠性和耐久性的要求是十分十分高的，现已挨近了传统了产品。有一些新能源的产品恰恰由于有了驱动，现已在保护上逾越传统的发动机和变速箱，绝地有一些立异使得咱们传统零部件免去了保护。
在纯电商用车里边，高转矩直驱电机，是最简略，最牢靠的驱动计划，在新的补助里边，国家推进里边逐步会看到长途轿车公交化会是一个趋势，或许有些要爬山，在山程运用，或许在九寨沟，在荒山等等当地运用，跟着旅游区的环保，高端的定位也越来越显着，所以这些不管是对整车的要求，包含高的滑斜度或许是高速，使得电机最好能加一个小的变速箱，所以带变速器的纯电动的产品进入了商场。终究是轮边电机，它有许多问题，需求许多办理，所以遍及度不是很高。
插电混合动力既有传统的构型，串联驱动，它的在轻载不错，可是在中重载是有一些问题的。其他的混合动力，像BSG的混合动力，在商用车商场现已被筛选的，一般的ISG并联混合动力依然是干流的混合动力计划，可是跟着整个商场对电驱职业的提高，它逐步向高功率混合动力改变。别的便是咱们所谓的双电机混联体系，能够讲这个范畴的技能开展十分十分快。
别的是双电极负载分配驱动，把乘用车的一些技能用到商用车技能上，能够在任何一个转速下能够判别用哪一个电机，终究带来的优点是节约4%—5%，实际上电机或许略微贵了一两万块钱，可是咱们节约了5—10万的电池，这是十分好的音讯。这是咱们布置的一些高端产品，它的功率也十分高。
传统的混联体系，方才说到免保护，自助开发高转矩电磁主动离合器，完全代替主动干式离合器，这给运营企业带来了十分共同的价值，这辆车每年多了两天的出行率，削减了离合器的保护，绝地省掉了保护所需求的5千到1万块钱，假如是8年到10年能给客户省8万到10万块钱。
跟着轿车的前进，这些产品都能够做100%的涉水运转，这也是咱们客户十分期望看到的一些新的产品特征，现在新能源也是协助客户完成这些新的产品。
终究便是咱们现在逐步看到的新能源的企业，特别是具有比较先进技能的企业在走向欧洲美国，咱们国家新能源商场是欧洲美国的20、30倍巨细，可是无论如何欧洲美国都是一个很好的商场。
在这儿再次感谢咱们今日有时机共享一下对这个职业的技能各方面的认知，感谢咱们！
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