本期的主角是这辆进口版的特斯拉Model 3，作为特斯拉当下的入门版车型，Model 3具有哪些前沿的规划？零百加快4.6秒的它能否成为周末郊游的跑山利器？更精彩亮点尽在本期《文言EV》。
特斯拉在Model S、Model X之后，推出了Model 3与Model Y两款运动性情的车型，特斯拉本来规划以S、E、X、Y为四款车命名，组件特斯拉的性感天团，但由于E被抢注了，所以退而求其次用“3”联想成反过来的字母E。
今日这辆Model 3是双电机版别，前异步感应电机+后永磁同步电机的方式现在仅有蔚来、特斯拉两个品牌的功能版车型装备。异步感应电机担任提高车辆的加快功能，永磁同步电机愈加节能。
在充电补能测验环节，咱们这次采用了国网的直流快充电桩来测验。当天的气温在6摄氏度以下，充电敞开前的体现路程为260公里。
充电尽管比较加油时刻更长，但由于充电站的选址比较加油站更自在，所以环绕充电而打开的生态建设成为了个电动车品牌的硬实力之一。众所周知，特斯拉的超级充电站布局现已初现规划，在北京的大型商超停车场能够十分简单找到超充站。
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