提到电动轿车，或许会想到特斯拉，在电动轿车范畴是国际有名的，Model3是现在特斯拉最廉价的车型，招引了许多粉丝，相同作为纯电动轿车，在我国备受瞩目（通称“我国版特斯拉”的未来车）蔚来轿车也举办了新车出售发表会，蔚来ES6正式出售。
蔚来ES6的出售相同引起了许多论题，从开始的「PPT制作车」到「是否能批量生产」与Model3对战，作为与特斯拉的竞争对手，蔚来CFO谢东萤也表明：“尽管马克斯公司无疑是咱们的要挟，但蔚来能够用自己的力气来应对应战，”。
已然是纯电动轿车，就必须延伸续航时刻进行比较，蔚来ES6是在蔚来旗下继ES8之后的第二电动轿车，也能够说是缩小版ES8，ES6的价格更廉价，续航间隔也更高。
ES6和ES8相同，除了70kWh的电池组外，还能够挑选84kWh的电池组，可是挑选的线规范版在搭载这两个电池组的情况下，归纳劳作情况的续航间隔分别为410km和480km，功能模型和初回留念模型，归纳劳作情况的续航间隔为430km和510km。
这样的续航才能在国内的纯电动轿车范畴进步，可是特斯拉作为国际的电动轿车大公司，最大的卖点是续航才能长。
特斯拉Model3的长时刻续航全轮驱动版别的数据显现，我国规范续航间隔为590km，长时刻续航高功能全轮驱动版别的我国规范续航间隔为595km，比国际电动轿车都要高，续航才能也能够说是限制了乌鲁来ES6。
已然赶不上续航，我就比较一下价格，特斯拉首席执行官马克斯说：“Model3是谁都能买到的特斯拉，许多人为了驾驭特斯拉制作的电动轿车而呈现，”，马克斯如同还不知道“人类的苦楚”，Model3进口我国以49.97-56万出售着，这关于我国顾客来说，并不是谁都能买得到的。
别的，蔚来ES6补助金之前的价格是35.8万到4.58万，明显特斯拉的价格更高，所以，现在蔚来ES6在价格方面有优势，那时蔚来ES6的这个价格优势也会输。
蔚来ES6是中型SUV，Model3是中型轿车，等级相同，但Model3的宽度、高度、轴距均小于ES6，明显在空间上是蔚来的，能够更好地了解国民的需求。
在内部装饰方面，蔚来仍是拿手营建车内高档气氛，ES6中控台选用了很多的真皮，手感和视觉效果很好，与ES6比较，Model3推翻了对轿车行业内部装饰的传统界说，我取消了仪表板，一切操作都会集在15英寸的大屏幕上，全体简练有气氛。
在两人的车交互中，蔚来ES6的NOMI完成了人机之间的深层对话，特斯拉将语音和Siri整合，经过特斯拉iOS的使用完成了对Model3的一切拜访。
蔚来ES6为规范机型，前后两台电机均装备永磁同步马达，体系的归纳最大功率为320kW，最大扭矩为610N.m，0-100km/h加快时刻为5.6秒，功能版和首发留念版选用永磁同步马达+后感应马达，体系集成的最大功率为400kW，最大扭矩为725N.m，0-100km/h加快时刻为4.7秒。
特斯拉Model 3长度的续航全轮驱动版别搭载双电机四驱体系，总最大输出258kW，峰值扭矩527N.m0-96km/h加快时刻4.5秒，高功能全轮驱动版别，归纳最大输出340 kW，峰值扭矩639N.m0-96km/h加快时为3.5秒。
从数据来看，蔚来ES6全体动力体系的数据显现更好，但实践的加快功能不及特斯拉Model 3，整体来说，蔚来ES6在动力功能方面，仇视要胜过Model3或许还不行间隔。
关于蔚来ES6来说，假如真的想坚持间隔的话，或许间隔还不行，蔚来需求进步自己的技能，我会愈加尽力的，不是为了寻觅产品自身的竞争对手，因而，关于笔者来说，Model3和蔚来ES6的比照，挑选Model3比较好，除了对空间有很大的寻求以外。