中新网长沙7月21日电(记者 刘双双)7月21日，一列行将服务深圳地铁5号线的城轨列车在我国南车株洲电力机车有限公司成功下线。与以往深圳地铁很多运营车辆不同的是，此列新车装置的是国产牵引电机。
据研制人员介绍，这款由我国南车株洲电机有限公司研制的异步牵引电机为自通风三相鼠笼式结构，耐热等级到达240℃。共同的风路结构可有用操控温升，优化的轴承光滑结构密封功能优越，可靠性高，具有体积小、重量轻、能效高、绝缘功能优异等特色，彻底满意深圳区域的环境气候条件以及线路、供电和限界条件，到达国际先进技能水平。
牵引电机是地铁列车“心脏部件”之一，也是列车昂扬置办、维护费用的一个要害点。但该牵引电机在完成技能打破的一起，更重要的是以“价”制胜，经济效益非常明显。
记者了解到，这种新式地铁异步牵引电机造价只相当于国外同类产品的80%，后续修理本钱仅需国外同类产品的1/2。每列地铁列车四动两拖六辆编组合计装置16台牵引电机，这就意味着每列车至少节省造价30多万元，节省修理费用160万元，整个项目8列车合计可节省置办、修理费用1500多万元。 完
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