来自西安市工信局，我国城市轨道交通协会，西安地铁、郑州地铁、太原地铁及我国中车、长客股份、四方股份、株机公司、大连公司、唐山公司、浦镇公司等30余名领导和嘉宾，与中车永济电机公司员工一起见证这一重要时间。
我国城市轨道交通协会技能配备专业委员会副主任兼秘书长黎国清在致辞中表明：《系列化我国规范地铁列车研发及实验项目》对推动“交通强国”、“才智城轨”具有标志性的划时代含义。该项意图施行是饯别交通强国战略的重要行动，是满意城轨用户需求的燃眉之急，是助力城轨才智化开展的有效途径。中车永济电机公司自动活跃承当国家科技严重项目，促进技能成果转化，充沛显示了企业不断进步自主化水平，勇于担任，长于作为的职责担任。期望中车永济电机公司继续做好根底作业，进一步夯实要害技能和零部件的自主化开展根底，到达要害部件自主化、零件通用化、部件模块化等“九化两进步”的要求，进一步增强我国城轨工业链的安全性、稳定性和竞争力。
西安市轨道交通集团有限公司副总工程师曹双胜表明：规范化地铁列车项意图施行，完结了地铁列车修理设备设备的节省使用，进一步一致了地铁列车修理、运用的技能规范，夯实了车辆高效、灵活运用，网络化运营的根底，等待项目方针提前完结。作为地铁业主，西安地铁将活跃自动参加和呼应，创造条件进行示范性验证，为项目推动自动担任、自动作为。
我国中车城市交通事业部副总经理唐飞龙表明：系列化我国规范地铁列车研发及实验项意图施行，既承载着“交通强国”的任务，又担负着在“要害范畴、卡脖子的当地”完结打破的重担。是饯别习新时代我国特色社会主义思维的重要行动，是加速推动我国中车技能立异和前进的重要载体，是服务城市轨道交通开展满意用户需求的燃眉之急。接下来中车将继续以最严的要求、最有力的办法，增强自主立异才能、打好要害中心技能攻坚战，同舟共济、敞开立异、共建同享，不断深化沟通协作，为建造制作强国、质量强国、网络强国、数字我国作出奉献。
中车永济电机公司总经理王彬表明，系列化我国规范地铁系统产品顺畅下线仅仅万里长征迈出的第一步，接下来，永济电机将加速产品装车验证的脚步，加速与各相关方的严密协作，为高质量的完结《系列化我国规范地铁列车研发及实验》项目方针，厚实执行各项实际行动。以“交通强国”和“才智城轨”的严重战略开展机会为要害，继续增强科技立异才能，进步技能自主可控才能，打破要害卡脖子技能，以“安全、快捷、绿色、才智”为方向，深耕电气传动产品的前瞻、根底及共性技能研究，为成为国际一流的绿色和智能化电气系统提供商、为建造受人敬重国际一流中车做出新的更大的奉献。
我国城市轨道交通开展近50年来，已具有较完好的、具有自主知识产权的工业链。但由于各城市、各线路之间地铁车辆有许多差异性要求，同一类型车辆难以完结互联互通，车辆零部件互换性不高，成为我国城市轨道交通工业的开展困难和瓶颈。为处理这些问题，2019年7月，我国中车联合中城协、地铁公司、科研院校和协作单位安排施行了《系列化我国规范地铁列车研发及实验项目》。
中车永济电机公司作为我国中车中心子公司，是城市轨道交通配备的重要提供商，首要承当该项目牵引系统、辅佐电源系统、中心要害部件技能攻关、空调系统等子项目研发。通过一年多的技能攻关，研发完结系列化我国规范地铁列车中心及要害部件——牵引辅佐系统全系列产品，刀口上舔血辅佐逆变器、永磁牵引逆变器、永磁电机、异步电机等中心动力产品。以“绿色高效、小型轻量、安全可靠、智能高效”为方针，选用了多项新技能、新工艺、新材料。
绿色高效：牵引选用永磁传动系统，整体功率大于95%；辅佐电源选用高频阻隔技能，整体功率大于93%。
小型轻量：选用简统化、集成化及强度优化规划，设备总重到达职业最优水平，牵引变流器相较于规范地铁整体目标下降13.1%，牵引电机相较于规范地铁整体目标下降2.9%。
智能高效：使用智能确诊及寿数猜测技能，进步了产品运转可靠性，下降全寿数周期的使用本钱。
自主可控：要害中心技能攻关获得严重打破，中心控制部件到达了100%深度自主化。
保护快捷：牵引电机新轴承使用结构规划，完结了无额定工装条件下的不崩溃电机替换保护轴承作业。
此次系列化我国规范地铁列车牵引辅佐系统产品成功下线，关于进步我国轨道交通车辆零部件自主化，助力打造习惯我国需求、技能先进的“规范化”地铁列车渠道，进步我国地铁配备规范化、模块化水平，树立城轨配备我国规范系统具有重要含义。
上一篇:控速电机